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गियर मशीनिंग विधि - खांचना

Time : 2025-08-26
हॉबिंग एक मशीनिंग विधि है जिसमें एक हॉबिंग मशीन पर एक गियर हॉब (बहुत कम दांतों वाले हेलिकल गियर के समकक्ष) का उपयोग किया जाता है। हॉब और गियर ब्लैंक के बीच बल द्वारा मेषिंग गति के माध्यम से, गियर ब्लैंक को निरंतर काट दिया जाता है जिससे पूर्व निर्धारित दांतों की संरचना बन जाती है। वस्तुतः, यह हेलिकल गियर के एक जोड़े की मेषिंग प्रक्रिया का अनुकरण करता है: हॉब ड्राइविंग गियर के रूप में कार्य करता है, और गियर ब्लैंक ड्राइवन गियर के रूप में कार्य करता है। उपकरण के कटिंग किनारों की आवरण गति के माध्यम से इनवॉल्यूट दांतों की संरचना बनती है।
मुख्य गति: हॉब की घूर्णन गति, जो गियर ब्लैंक की सतह से धातु को हटाने के लिए कटिंग किनारों को काटने की शक्ति प्रदान करती है।
गति उत्पन्न करना: गियर ब्लैंक और हॉब के बीच बाध्य मेषिंग घूर्णन गति, यह सुनिश्चित करते हुए कि उनका संचरण अनुपात एक गियर युग्म के सैद्धांतिक संचरण अनुपात के बराबर हो। मान लीजिए हॉब के सिरों की संख्या k (आमतौर पर 1–2) है और गियर ब्लैंक के दांतों की संख्या z है। संचरण संबंध इस प्रकार डिज़ाइन किया गया है कि हॉब z परिक्रमण करता है जबकि गियर ब्लैंक k परिक्रमण करता है-यह गति इवोल्यूट दांत प्रोफ़ाइल को आवृत करती है।
अनुप्रयोग गति:
अक्षीय अनुप्रयोग: गियर ब्लैंक के अक्ष के साथ हॉब की रैखिक गति (अनुप्रयोग दर f, इकाई: मिमी/r), यह सुनिश्चित करते हुए कि पूरी दांत चौड़ाई काटी जाती है।
अरीय अनुप्रयोग: गियर ब्लैंक की अरीय दिशा में हॉब की गति, कटाई की गहराई (दांत की ऊंचाई) को नियंत्रित करते हुए। इस प्रक्रिया में आमतौर पर दो अनुप्रयोग शामिल होते हैं: कच्ची काट और समाप्ति काट।
1) हॉब क्लीयरेंस और गियर संरचना डिज़ाइन
मॉड्यूल (m)
राहत खांचे की चौड़ाई (e, मिमी)
मॉड्यूल (m)
राहत खांचे की चौड़ाई (e, मिमी)
(beta=15^circsim25^circ)
(beta>25^circsim35^circ)
(beta>35^circsim45^circ)
(beta=15^circsim25^circ)
(beta>25^circsim35^circ)
(beta>35^circsim45^circ)
2
28
30
34
9
95
105
110
2.5
34
36
40
10
100
110
115
3
38
40
45
12
115
125
135
3.5
45
50
55
14
135
145
155
4
50
55
60
16
150
165
175
4.5
55
60
65
18
170
185
195
5
60
65
70
20
190
205
220
6

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