रैक और स्पर गियर कई मशीनों के अहम हिस्से हैं जिनका हम रोजमर्रा का उपयोग करते हैं। वे चीजों को चलने में सुगम और आसान बनाते हैं। रैक गियर एक लंबी और फ्लेट पीस है जिसके एक तरफ दांत होते हैं। स्पर गियर एक गोलाकार गियर है जिसके किनारे पर दांत होते हैं। दांत एक-दूसरे से जुड़े होते हैं, ताकि ऊर्जा और गति को नियंत्रित तरीके से स्थानांतरित किया जा सके।
रैक और स्पर गियर का फायदा यह है कि वे मूलभूत हैं और लागू करने में सरल हैं। वे A से B तक शक्ति पहुंचाने में भी अच्छे हैं। इसके अलावा, यह सस्ता है और आसानी से मिलता है, इसलिए कई मशीनों में इसका उपयोग किया जाता है।
हालांकि कनवेयर लाइन गियर प्रणाली के सबसे आम प्रकारों में से एक है, लेकिन अन्य प्रकार के गियर प्रणाली भी हैं। उदाहरण के लिए, हेलिकल गियर के दांत कोणीय होते हैं, जिससे वे स्पर्श गियर की तुलना में अधिक शांत और चालाक होते हैं। वर्म गियर उच्च गियर अनुपात की आवश्यकता होने पर उपयोग किए जाते हैं। प्रत्येक प्रकार की गियर प्रणाली के अपने फायदे और हानि होते हैं, इसलिए आपको हाथ के काम के लिए उपयुक्त चुनना होगा।
हालांकि यह लग सकता है कि रैक और स्पर्श गियर प्रणाली को डिज़ाइन करना कठिन होगा, वास्तव में यह बहुत सरल है। आपको कितनी शक्ति स्थानांतरित करना है इस पर आधारित, आपको उपयुक्त गियर के आकार के प्रकार और संख्या को निर्धारित करना है। अगले कदम में, आपको यह सुनिश्चित करना है कि गियर के दांत उचित रूप से जुड़े हुए हैं, और उन्हें पहन-फटने से बचने के लिए अच्छी तरह से तेलिया दिया जाता है। परीक्षण — आपको प्रणाली का परीक्षण करना होगा ताकि यह सही ढंग से काम करता है।
रैक और स्पर गियर कभी-कभी संचालन में तकनीकी समस्याओं का सामना करने पड़ता है। उदाहरण के लिए, यदि गियर के दांतों को सही तरीके से नहीं मिलते हैं, तो प्रणाली जाम हो सकती है। ऐसी स्थिति में गियर को बदलना पड़ेगा। शोर भी एक सामान्य समस्या है, जिसके कई कारण हो सकते हैं, जैसे कि गियर का सही ढंग से व्यवस्थित न होना या तेल की कमी। यदि आप इन समस्याओं का समाधान तेजी से कर सकते हैं, तो आप रैक और स्पर गियर प्रणाली की धीमी गति से बच सकते हैं।
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